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交通运输部筹备组建收费公路全网运营服务主体

2019-5-31 15:31:42??????点击:
5月28日,记者从交通运输部召开的新闻发布会上了解到,取消高速公路省界收费站后,跨省交费车辆数量将大幅增长,现有中央?#25945;?#28165;分结算和运营服务的复杂程度和工作量将大幅度提高。交通运输部正在按照“公益导向、便民利企,政府引导、市场运作,目标专一、做精做实,部省联动、统分结合,远近结合、滚动发展”的原则,筹备组建收费公路全网运营服务主体,提高中央?#25945;?#30340;服务能力和水平,更好地服务广大人民群众安全便捷出行。


部新闻发言人吴春耕介绍,取消高速公路省界收费站,是通过技术手段实现车?#31350;?#30465;行驶时不停车快捷交费,是收费方式的改变,并不是取消高速公路通行费收费。因此,跨省行驶车辆仍然应当按照有关规定和标准,依法交纳车辆通行费。


吴春耕表示,取消高速公路省界收费站后,高速公路实现联网运营,并不意味着全国统一管理。我国高速公路以省为主的建设和管理体制不会改变,现有中央和地方两级清分结算体系不会发生改变,现行收费公路投?#25910;?#21644;经营管理者的合法权益也不会受影响。省内清分结算和运营服务继续由地方?#25945;?#36127;责,跨省清分结算和运营服务继续由中央?#25945;?#36127;责。对公众?#27492;担?#21462;消高速公路省界收费站后的最大变化就是驾车行驶于高速公路时,能够一网通行、一路畅通,拥堵少了、出行更顺畅。


据悉,长期以来,我国高速公路实行的是以省为主的建设管理体制。2015年9月,我国高速公路实现了ETC联网运营,相应形成了以中央和地方两级?#25945;?#20026;基础的清分结算和运营服务体系。
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